5 mulheres que podemos agradecer por pontes incríveis

hugh garry Blocked Unblock Seguir Seguindo 31 de agosto de 2015

Seguindo a peça que fizemos sobre as mulheres esquecidas que construíram a Waterloo Bridge de Londres , o leitor Chris Thorpe nos deixou uma nota apresentando-nos a incrível Emily Warren Roebling. Então fizemos um pouco mais de escavação e encontramos muitas outras mulheres a quem podemos agradecer por algumas das pontes mais famosas do mundo.

1. Emily Warren Roebling

A construção da ponte do Brooklyn foi notável por muitas razões. Foi a primeira ponte a ligar Manhattan e Brooklyn; era a ponte mais longa do seu dia; e levou a vida de 20 homens durante sua construção de 14 anos. E então há Emily Warren Roebling. Três dias de construção seu sogro e engenheiro-chefe John Roebling esmagou seus pés em um acidente e morreu logo após o tétano. Seu marido, Washington Roebling, assumiu o cargo de engenheiro-chefe, mas logo ficou doente com a doença descompressiva como resultado do tempo que passou trabalhando em ar comprimido em caixões sob o rio. Quando sua doença piorou, ele ficou de cama, deixando Emily para assumir muitas das principais funções de engenharia. Ela continuou no papel até a conclusão da ponte 11 anos depois, em 1883. Emily tornou-se a primeira pessoa a atravessar a ponte – carregando um galo – e mais tarde foi homenageada pelo prefeito de Nova York, que se referiu à ponte como "um monumento eterno à devoção sacrificial de uma mulher e de sua capacidade para aquela educação superior da qual ela tem estado por muito tempo extinta ”.

Ponte do Brooklyn. Crédito da foto: Ankur Agrawal .

2. Sarah Guppy

Sarah Guppy veio de uma família de inovadores. Na primeira metade do século 19, sua família patenteou 10 invenções, mas foi Sarah quem compreendeu as fundações que a tornam notável. Em 1811, ela patenteou a primeira de suas invenções, um método para fazer estacas seguras para apoiar pontes. Quando Thomas Telford se aproximou dela sobre o uso de seu projeto para suas pontes suspensas, ela ofereceu a ele livre de licença, fazendo dela uma crente precoce em inovação aberta. Telford empregou o projeto na Conwy Suspension Bridge e na Menai Suspension Bridge, com o Menai em pé como a maior ponte do mundo na época.

Conwy Suspension Bridge. Crédito da foto: Bencherlite .

3. Dorothy Donaldson Buchanan

Dorothy foi o primeiro membro feminino da Instituição de Engenheiros Civis, passando no exame de admissão da instituição em 1927. Seu primeiro trabalho foi com a empresa de consultoria de engenharia Dorman Long. Ganhando US $ 6,15 por semana, ela serviu como parte da equipe de design da Sydney Harbour Bridge. Ela começou no escritório de design, depois mudou-se para o escritório de desenho para trabalhar na extensão sul da ponte. Mais tarde, trabalhou na Ponte George V (agora conhecida como Ponte Tyne) em Newcastle e na Ponte Lambeth em Londres.

Ponte do porto de Sydney. Crédito da foto: Adam JWC

4. Mary Isolen Fergusson

Mary Fergusson era uma engenheira britânica e a primeira mulher eleita para o Instituto de Engenheiros Civis em 1957. Depois de se formar em engenharia pela Universidade de Edimburgo em 1933, começou a trabalhar como aprendiz em Blyth e Blyth, em Edimburgo, trabalhando em pontes. Na Escócia. Ela acabou se tornando uma sócia sênior da firma em 1948, fazendo dela a primeira parceira sênior feminina em uma firma de engenharia civil do Reino Unido.

5. Roma Agrawal

Roma descreve casualmente seu trabalho cotidiano como “fazer edifícios e pontes se levantarem”. Embora ajudar a construir o icônico Shard de Londres possa ser o destaque da carreira muito curta de 29 anos, seu bebê verdadeiro é seu primeiro projeto: a Northumbria University Bridge, em que ela trabalhou com apenas 22 anos. Nascida na Índia e educada na Inglaterra, suas conquistas foram reconhecidas globalmente. Ela foi nomeada Jovem Engenheira Estrutural do Ano de 2011 pela Instituição de Engenheiros Estruturais, premiada como Melhor em Ciência e Engenharia no British Indian Awards 2013, e foi finalista do Engenheiro Jovem do Ano, dirigido pela Instituição de Engenharia e Tecnologia.

5 mulheres que podemos agradecer por pontes incríveis

Seguindo a peça que fizemos sobre as mulheres esquecidas que construíram a Ponte Waterloo de Londres , o leitor Chris Thorpe nos deixou uma nota que nos apresentou a incrível Emily Warren Roebling. Então, fizemos um pouco mais de cavar e encontramos algumas outras mulheres que podemos agradecer por algumas das pontes mais famosas do mundo.

1. Emily Warren Roebling

A construção da Ponte do Brooklyn foi notável por muitos motivos. Foi a primeira ponte a conectar Manhattan e Brooklyn; Era a ponte mais longa do seu dia; e levou a vida de 20 homens durante sua construção de 14 anos. E então está Emily Warren Roebling. Três dias após a construção, seu sogro e engenheiro-chefe John Roebling esmagaram seus pés em um acidente e morreram logo após o tétano. Seu marido, Washington Roebling, assumiu o papel de engenheiro-chefe, mas logo ficou doente com doença de descompressão como resultado do tempo que passou trabalhando em ar comprimido em caixotes debaixo do rio. À medida que sua doença piorava, ele se afastou, deixando Emily assumir uma grande parte dos principais deveres de engenharia. Ela continuou no papel até a conclusão da ponte, 11 anos depois em 1883. Emily tornou-se a primeira pessoa a atravessar a ponte – carregando um galo – e depois foi homenageada pelo prefeito de Nova York, que se referiu à ponte como "um monumento eterno para a devoção sacrificadora de uma mulher e de sua capacidade para essa educação superior, da qual ela tem sido muito demorada ".

Ponte do Brooklyn. Crédito da foto: Ankur Agrawal .

2. Sarah Guppy

Sarah Guppy veio de uma família de inovadores. Na primeira metade do século 19, sua família patenteou 10 invenções, mas foi a compreensão de Sarah sobre as fundações que a fazem notar. Em 1811, ela patenteou a primeira de suas invenções, um método para fazer estacas seguras para suportar pontes. Quando Thomas Telford se aproximou dela de usar seu projeto para suas pontes suspensas, ela ofereceu-o sem licença, tornando-se um crente inicial em inovação aberta. Telford empregou o projeto na Ponte de Suspensão de Conwy e na Ponte Suspensa de Menai, com o Menai em pé como a ponte mais longa do mundo na época.

Ponte Suspensa de Conwy. Crédito da foto: Bencherlite .

3. Dorothy Donaldson Buchanan

Dorothy foi a primeira membro feminina da Instituição de Engenheiros Civis, passando o exame de admissão da instituição em 1927. Seu primeiro trabalho foi com a consultora de consultoria Dorman Long. Ganhando US $ 6,15 por semana, ela serviu como parte da equipe de design da Sydney Harbour Bridge. Ela começou no escritório de design, depois mudou-se para o escritório de desenho para trabalhar nas abordagens do sul da ponte. Mais tarde, ela trabalhou na George V Bridge (agora conhecida como Tyne Bridge) em Newcastle e Lambeth Bridge, em Londres.

Ponte do porto de Sydney. Crédito da foto: Adam JWC

4. Mary Isolen Fergusson

Mary Fergusson era uma engenheira britânica e a primeira mulher escolhida na Instituição de engenheiros civis em 1957. Depois de obter um diploma de engenharia da Universidade de Edimburgo em 1933, começou a trabalhar como aprendiz em Blyth e Blyth de Edimburgo, trabalhando em pontes Na Escócia. Ela acabou se tornando uma parceira sênior na empresa em 1948, tornando-se a primeira parceira sênior em uma empresa de engenharia civil do Reino Unido.

5. Roma Agrawal

Roma descreve casualmente seu trabalho diário como "fazer edifícios e pontes se levantarem". Ao ajudar a construir o icônico Shard de Londres pode ser o destaque da carreira muito curta de 29 anos, seu verdadeiro bebê é seu primeiro projeto: a Northumbria University Bridge, na qual trabalhou na idade de apenas 22 anos. Nascida na Índia e educada na Inglaterra, suas conquistas foram reconhecidas globalmente. Ela foi nomeada engenheira estrutural jovem do ano de 2011 pela Instituição de engenheiros estruturais, premiada com Melhor Ciência e Engenharia no British Indian Awards 2013 e foi finalista do engenheiro jovem do ano, administrado pela Instituição de Engenharia e Tecnologia.

Texto original em inglês.