Como AI se move a velocidade vertiginosa, Hardware está ficando para trás?

Os robôs itinerantes cruzam caminhos predeterminados nos enormes armazéns da Amazon, transferindo encomendas, reduzindo a necessidade de mão-de-obra manual.

Mark Hoffman em HackerNoon.com Segue 1 de jul · 5 min ler

Na conferência Re: Mars, a Amazon revelou seu novo rover de entrega o "Scout" , que muitos acreditam, traria eficiência incrível ao seu modelo de entrega Prime e permitiria que a gigante do e-commerce cumprisse sua promessa de reduzir os prazos de entrega de dois dias para entrega no mesmo dia.

O Scout Rover está sendo treinado em modelos 3D de ambientes suburbanos que incluem todos os detalhes intricados que o rover pode encontrar. Da textura diferente de cada calçada até mesmo das plantas daninhas, o rover está sendo capaz de se movimentar o mais facilmente possível.

O teste desses veículos de entrega já foi iniciado no condado de Snohomish, em Washington, e as pessoas por trás do programa dizem que as pessoas daquele condado têm uma visão favorável do bot autônomo e benigno.

A Amazon é uma das principais empresas que está liderando o caminho para aumentar a automação em todos os níveis de suas operações. A área mais notável onde os implantaram é seus armazéns.

Pequenos robôs itinerantes cruzam seu caminho nos enormes armazéns da Amazon, operando em caminhos predeterminados, transferindo encomendas, economizando trabalho manual.

Mas os pneus do Scout Rover se esgotaram mais rápido que o esperado. E é apenas sobre pneus, limitações de hardware podem muito bem ser o maior obstáculo que os desenvolvedores precisariam superar em sua disposição de trazer a 4ª e última revolução industrial liderada pela automação.

O Scout da Amazon está equipado com as mais recentes tecnologias de mapeamento de IA que permitirão atravessar a maioria dos caminhos e terrenos suburbanos, mas no final de tudo, não importa quão bem algo possa ver ou entender, se não tiver como voltar depois caindo, exigirá intervenção humana.

Com o aparecimento de um carrinho autônomo, o Scout é limitado em suas funcionalidades. O tempo que ele pode viajar é limitado pelo poder que suas baterias podem suportar e quanto tempo leva para carregar também é determinado por esse mesmo componente de hardware interno.

O Scout pode viajar uma ou duas milhas no máximo antes de precisar ser recarregado e, mesmo que o motorista leve os usados para trás e, em seguida, recarregue a van com os Scout Rovers que já foram carregados, isso significaria custos adicionais de combustível para a aeronave. aparentemente nenhuma boa razão em tudo.

O Scout Rover precisaria ter mais quilometragem do que isso para que a van de entrega possa usá-lo em pelo menos 3 a 4 bairros, caso contrário, se você precisar percorrer todo o caminho de volta para mudar os Scouts para voltar quase ao mesmo spot, então os rovers de entrega podem não ser um bom ajuste para o modelo de entrega Prime.

Mas não há baterias ou compressores disponíveis nos dias de hoje que possam acumular uma quantidade tão grande de energia em um espaço tão pequeno. A Tesla, líder de mercado em veículos elétricos no momento, tem lutado contra um obstáculo semelhante desde que foi introduzida pela primeira vez. Esses veículos têm estações de carregamento em todo o país, mas quem quer desperdiçar uma ou duas horas no meio da viagem, esperando que o carro seja cobrado novamente.

Isso levou a uma lenta absorção e interesse do consumidor por esses veículos elétricos, tornando difícil para governos e fabricantes desacelerar o uso de veículos baseados em combustíveis fósseis e substituí-los por veículos mais limpos e elétricos.

Voltando ao Scout, o problema não é apenas com a bateria, mas também com a forma como ela não pode se comportar como um ser humano a menos que tenha mãos. A ideia principal por trás da automação é remover a mão-de-obra humana da equação, potencializando a eficiência.

Mas se o Scout não conseguir retirar as parcelas de seu próprio depósito e jogá-las pela caixa de correio ou até mesmo deixá-las na porta do cliente, elas precisarão esperar até que o cliente chegue lá fisicamente para remover o pacote ou poderia sair e voltar mais tarde.

Ambos os cenários são um desperdício e fazem com que toda a tecnologia de mapeamento conduzida por IA permita que o Rover passeie com segurança, vá para o lixo.

E atualmente há pouca chance de que os desenvolvedores possam adicionar um braço antropomórfico ao Scout e isso porque, para fazer isso, você precisaria usar um anel deslizante e aqueles atualmente vêm em tamanhos tão grandes que eles podem ser adequados para uma indústria tamanho máquina automatizada, mas não para este portátil, pequeno rover de entrega.

Se você está pensando por que o Rover não abre sua caixa de armazenamento por baixo e apenas solta o pacote? Isso porque isso pode danificar os componentes internos do pacote, que podem conter qualquer coisa, desde um celular a um vaso. Então essa ideia certamente está fora do cenário e definitivamente precisamos de um braço se o rover tiver que ser capaz de fazer isso.

Além disso, e se o Rover cair? Um cenário muito real para qualquer coisa que se mova, não há como um Rover poder se corrigir novamente e continuar seu caminho sem intervenção humana.

A Amazon está atualmente enviando pessoas com o Scout conhecido como Ambassadors, mas não deveria mover um rover por ser diferente de andar com um cachorro?

Se quisermos construir uma sociedade sobre automação, a confiança excessiva no desenvolvimento da parte de software deve ser complementada com igual atenção no desenvolvimento dos componentes de hardware envolvidos.

Até então, os avanços surpreendentes em IA só serão eficazes em áreas onde a deficiência de peças de hardware não desempenha um grande papel na eficácia que pode ser alcançada, como na detecção de cânceres ou fraturas de forma mais eficiente ou em trazer rankings mais autênticos sobre motores de busca. Mas, quanto aos desafios do mundo físico real, podemos estar bem adiantados em nossa jornada em direção ao desenvolvimento de um cérebro melhor – mas talvez tenhamos que esperar um pouco para encontrar corpos adequados para colocá-los.