Design inclusivo na prática

Projetando para inclusão na indústria automotiva

Lillian Xiao em UX Planet Seguir 9 de jul · 3 min ler Foto de Tyler Nix

Eu primeiramente me deparei com o design inclusivo como método de inovação na pós-graduação, e desde então sou fascinado por suas nuances e implicações.

Por acaso, encontrei uma equipe que trabalha na indústria automotiva que estava testando uma abordagem de design inclusivo para a inovação de veículos. Foi a oportunidade perfeita para colocar essas idéias em prática e observar como uma prática de design inclusiva se arrasta no mundo real.

Uma visão geral

A premissa do meu trabalho envolve pesquisar e projetar soluções veiculares para pessoas com deficiências. Assumindo o desejo de viagens independentes e com alternativas de mobilidade limitadas nos EUA, a equipe com quem trabalho parece buscar inspiração para inclusão.

Ao longo do meu trabalho, reuni algumas observações sobre como as tarifas de design inclusivas na prática:

1. O design inclusivo é inspirado pela deficiência

Atualmente, é geralmente entendido que o design inclusivo se baseia nas experiências de pessoas com deficiências.

Incapacidade, em um nível abstrato, pode se referir a uma incompatibilidade entre um usuário e seu ambiente. Isso implica que qualquer um pode ter uma deficiência (dependendo do contexto) e que qualquer projeto individual pode afetar um público mais amplo. Embora isso possa ser um ponto de venda para se sentir bem, o trabalho real requer um escopo muito mais estreito para identificar necessidades e requisitos concretos do usuário.

Por exemplo, em vez de observar o tipo de deficiência, criamos grupos de usuários caracterizados pelo uso de dispositivos auxiliares (por exemplo, pessoas que usam cadeiras de rodas manuais versus cadeiras de rodas elétricas). Ao estreitar nosso foco, poderíamos então identificar requisitos concretos para compartilhar com nossas equipes de projeto de veículos responsáveis pela engenharia e produção.

2. O design inclusivo é iterativo

No espírito de um processo inclusivo, minha equipe queria reunir vários grupos diferentes para fazer um ótimo trabalho. Convidamos as principais partes interessadas de todo o país (e internacionalmente) para nos guiarem em determinadas decisões. Trouxemos clientes para nos ajudar a entender suas necessidades e desafios diários. Os clientes tornaram-se colaboradores e nós os tratamos como tal.

No entanto, ficou claro que não poderíamos incluir todos. Pelo menos, nem todos em todas as etapas.

Restrições, como o número de pessoas que poderíamos acomodar em nossas atividades de pesquisa e design, limitaram a inclusão que poderíamos ter em cada etapa. Como em muitas empresas, precisávamos colaborar em engenharia, manufatura, pesquisa de mercado, política e muitos outros grupos.

O que temos que fazer é priorizar em cada etapa. Mas estamos correndo uma maratona, então temos a chance de refinar com diferentes grupos em cada estágio do design.

3. Design inclusivo está nos detalhes

Simplesmente chamar algo inclusivo não faz isso. A história está sempre nos detalhes.

É por isso que tomamos muito cuidado ao aprender a linguagem de inclusão de nossos clientes e especialistas na área. Não quisemos usar linguagem ofensiva ou obtusa ao conversar com nossos colaboradores, e a criação de um guia de referência de idiomas nos ajudou a compartilhar esses aprendizados com pessoas de toda a empresa.

Também somos muito deliberados sobre acessibilidade digital. Garantimos que os materiais digitais que compartilhamos (por exemplo, sites, vídeos, documentos) sejam tão acessíveis quanto podemos torná-los, e incorporamos novos elementos de acessibilidade assim que os descobrimos.

É importante cuidar dos mínimos detalhes, porque isso ajuda as pessoas que levamos para o projeto a se sentirem como colaboradores respeitados.

Como será um resultado inclusivo?

Em teoria, uma abordagem inclusiva que beneficia um grupo pode gerar benefícios para vários outros. No meu trabalho, ainda é muito cedo para compartilhar quais serão os resultados. Em suma, estou feliz por ter a oportunidade de testar as nuances desta abordagem como fonte de inovação na indústria automotiva.