Quartos de hotel sem motorista: o fim de Uber, Airbnb e Human Landlords

Como os veículos sem motorista podem habilitar a acomodação de ondemand por uma noite ou 1000, e a taxas 10x mais baratas do que sua conta de aluguel

“Boa noite senhoras e senhores, estamos prestes a começar nossa descida para Sydney. Aperte os cintos de segurança e coloque as bandejas na posição vertical. A hora local é 8:42 pm e 27 graus úmidos. Nossa equipe de vôo deseja-lhe um feliz ano novo, e esperamos que voe com a gente novamente em 2025. ”

Screeech . Você desembarcou. Tempo para relaxar essas bochechas.

Foi só nesta manhã que você reservou este voo, e agora você está do outro lado do planeta. Incrível . Você está nervoso, mas ansioso para visitar a Austrália pela primeira vez. Uma semana para explorar a cidade e cinco semanas em um novo projeto de design. Quando essa partida de projeto apareceu em seu feed, você reivindicou isso em dois segundos. Você já ganhou 24.000 $ de design na economia do peerismo .

Ping. “Precisa de um quarto?”.

Você ainda não havia reservado nenhum alojamento. “Sim, por favor”, você responde.

“Apenas pela frente, número 420”.

Você ri, depois siga as instruções aumentadas levando a um elegante quarto de hotel sem motorista. É sobre o tamanho de um mini-ônibus, mas sem os assentos, volante e motor. Um painel transparente gigante que estica o comprimento e a altura do veículo cumprimenta você na aproximação. O painel se abre e você entra.

Dentro de tudo o que você esperava. À esquerda, um sofá que se dobra em uma cama queen-size com o aperto de um botão. À direita, uma pequena kitchenette com fogão elétrico, água corrente, pia, microondas e frigobar. Atrás é o módulo de banheiro destacável com banheiro, chuveiro e lavatório.

“Olá, bem vindo em casa. Com fome?”

“Eu poderia ir um tapete tailandês e uma cerveja obrigada”, você responde.

“Isso vai estar aqui em 6 minutos. Quer um rápido passeio pela cidade? “

“Nem cedo esta noite. Vamos fazer o check-out da praia de Bondi amanhã “, você diz.

Seu quarto começa a dirigir-se em direção a Bondi e um mapa ao vivo é exibido em um dos painéis laterais. Você se sente e relaxa com alguns Netflix no outro painel lateral. Exatamente 6 minutos depois, um drone pousa no telhado e reduz o seu pedido através de um compartimento no teto. Se você precisa pedir qualquer pacote, basta perguntar ao quarto e um drone chega; até mesmo lavar roupa!

“Chegando à Torre Bondi 7”.

Você olha para um arranha-céus modular tipo lego que alcança alta acima das nuvens iluminadas pela lua. O seu quarto cai com um skate elétrico e eleva trinta andares antes de encaixar na posição de uma janela. Um dos painéis laterais abre-se suavemente para revelar um grande módulo de sala adjacente.

Os módulos extras são opcionais e podem ser solicitados on-line: uma cama extra, academia privada, spa, lanchonete, escritório e muito mais. Em vários níveis da torre estão cafés, restaurantes, lojas de varejo, áreas de entretenimento, cozinhas comuns, lavanderias, academia e até cinema. Luxo vivendo a US $ 30 por noite.

Você adormece enquanto seu quarto de hotel sem motorista se recarrega pronto para levá-lo a um extenso passeio pela cidade e praias amanhã. Sua experiência de seis semanas será personalizada para suas preferências específicas, inclusive convidados para comunidades locais, eventos e redes de interesse.

“Boa noite”.

Crise da fabricação de carros

A imagem acima é uma captura de tela de milhares de novos carros não vendidos sentados em uma doca em uma cidade chamada Sheerness no Reino Unido. Esta é uma das centenas de locais onde carros novos ficam vazios e não utilizados. E enquanto os fabricantes de automóveis normalmente mantêm um fornecimento de 60 dias, os fabricantes dos EUA atingiram um recorde de mais de 4 milhões de veículos não vendidos em seu inventário em 2016.

A questão da superprodução é uma crise comum no capitalismo, onde mais bens são produzidos do que os clientes para consumi-los. Em um mercado livre isso deve resultar em queda de preços até o excesso de oferta diminuir para atender a demanda. Mas o que normalmente acontece é que os fabricantes restringem artificialmente a oferta ou recorrem simplesmente à destruição dos bens não vendidos .

A fabricação de veículos enfrenta um desafio exclusivo com excesso de oferta porque as linhas de produção são muito caras para inicialmente configuradas e muito caras para parar. Quando a linha de produção de um veículo está baixa, custa US $ 22.000-50.000 por minuto em receitas perdidas e custos salariais. Então, você pode apostar que se um modelo de carro particular não estiver vendendo, eles continuarão a produzir até o modelo do próximo ano.

A realidade inevitável dos carros auto-dirigentes de ondemand representa um enorme risco existencial iminente para toda a indústria automobilística.

Com cerca de 1,3 bilhão de veículos no planeta e mais de 94 milhões de novos carros rolando as linhas de produção a cada ano, a indústria automobilística parece bastante semelhante a um maximizador de clipe de papel AI ; consumindo vastos recursos para vender milhares de vários modelos de carros, que depois ficamos ociosos por 95% do tempo .

No entanto, se os veículos sem rodas e sem rodas se concretizarem, o seu passeio de Uber de US $ 10 de repente se torna um passeio sub- $ 1 em qualquer lugar da cidade. Nesse ponto, o recurso de possuir um carro irá diminuir para a maioria da população, criando assim uma enorme oferta excessiva de veículos indesejados humanos.

Dadas as previsões de 2 bilhões de veículos nas estradas até 2040 , e considerando que os veículos sem motoristas precisam apenas ser ociosos ao recarregar, podemos calcular que apenas 100 milhões de veículos sem rodas e ondulantes serão necessários para substituir todos os 2 bilhões de veículos humanos .

Em outras palavras, quando cada fabricante de automóveis começa a produzir os carros de auto-condução de alta demanda , levará apenas um ano para alcançar o excesso de oferta .

Como e para onde os fabricantes de automóveis devem girar para manter a vida?

Um dos muitos conceitos IDEO Automobile Moving Spaces

Quartos modulares sem condutor

O conceito-chave para entender com carros sem excitadores é que eles realmente redefinem todas as nossas premissas e noções preconcebidas. Os motores de combustão são substituídos por dois pequenos motores elétricos, o painel e o volante são desnecessários e os recursos de segurança são redundantes quando os carros não falham.

Os veículos sem excitadores são simplesmente salas sentadas em cima de um conjunto de transmissão elétrica totalmente elétrica e bateria recarregável com alguns sensores extras de visual, laser ou radar.

Tesla Powertrain

Em um Modelo S de Tesla existem apenas 18 peças móveis em comparação com 1500 em um veículo de motor de combustão interna médio. Como tal, prevê-se que, até 2025, todos os veículos novos produzidos serão 100% elétricos e custam muito menos do que os veículos de motores de combustão mais baratos vendidos hoje.

Isso abre inúmeras possibilidades para re-imaginar veículos como salas móveis capazes de atender a uma vasta gama de experiências e atividades humanas:

  • o escritório sem motor
  • a sala de reuniões sem motorista
  • a academia sem motorista
  • o quarto sem motorista
  • o banheiro sem motorista
  • o café sem motorista
  • o cinema sem excitador
  • a loja sem motorista

Esses quartos também não precisam ser usados ??isoladamente. Eles podem ser dinâmicos, modulares e interligados com outros quartos sem excitadores por meio de uma solicitação ondemand. Toque em um botão ou fale um pedido e, momentos depois, você pode ter um módulo de banheiro ou academia para sua localização e se conectar de forma autônoma ao módulo do escritório que você está trabalhando atualmente.

Quando os fabricantes de automóveis cumprem rapidamente a demanda de 100 milhões de veículos para o transporte ondulatório sem motorista, eles inevitavelmente girarão operações para fabricar salas modulares sem condutor que atendam a experiências humanas específicas. Qualquer fabricante de automóveis que falhar ao pivô deixará de existir.

Editar [5 dias depois]: a Toyota está girando para se tornar um fabricante de sala sem motorista com seu drivetrain e-Palette , para se tornar uma “ empresa de serviços de mobilidade “.

Lego Skyscrapers + Cidade Descentralizada

Se assumirmos que os drivers tecnológicos e econômicos impulsionam nossa realidade para salas modulares sem motorista, então, inevitavelmente, exigiremos que estas se empilhem verticalmente em arranha-céus nas cidades. As forças de inércia permanecerão sempre, então não esperamos que as pessoas desejem estar constantemente em movimento.

Os quartos com controle remoto de Ondemand definitivamente oferecerão a opção de dormir em uma cidade e acordar em outra, ou solicitar módulos adicionais enquanto estiverem em trânsito para um destino. Mas à medida que mais pessoas adotam essa maneira de se mudar e viver em uma cidade, preferimos preferir reduzir o número de pistas nas estradas, reduzir o número de vagas de estacionamento e reduzir a pegada ambiental.

A melhor maneira de conseguir isso é encaminhar os quartos sem excitadores através de túneis sob a cidade enquanto estiver em trânsito e empilhar os quartos verticalmente quando estacionados. Enquanto estiverem em trânsito, os quartos podem se conectar a outros módulos, como carruagens de trem, e enquanto estacionados os quartos podem se conectar em todos os lados.

Os imensos arranha-céus verticais podem levantar de forma autônoma esses quartos sem excitadores e seus passageiros a centenas de metros, onde são colocados em posição antes que os painéis de parede se abram para revelar outros módulos de sala conectados.

A imagem à esquerda é um conceito de máquina vendedora de vagens do designer Haseef Rafiei, que fantasticamente transmite a visão, embora em um design arquitetônico bastante industrial. Imagine uma torre similar com um design moderno e luxuoso para quartos e apartamentos de hotel sem motorista. Vários níveis podem incluir restaurantes, discotecas, lojas de varejo e entretenimento.

O que é fascinante sobre essa idéia é que os quartos de hotel sem motoristas são realmente diferentes dos quartos de apartamentos sem motorista.

Na realidade de hoje, pensamos em hotéis como acomodações caras destinadas a algumas dormidas. Os hotéis e as acomodações da Airbnb podem cobrar taxas caras devido aos locais fixos e de alta demanda dentro da cidade.

Ao desacoplar o alojamento e a localização física, descentralizamos a habitação e capacitamos o indivíduo para alternar instantaneamente para locais alternativos. Se a Bondi Tower 7 estiver cobrando uma taxa overnight de US $ 50, enquanto a Bondi Tower 36 está cobrando uma taxa overnight de US $ 10, seu quarto pode regatear em seu nome e se mudar para a localização mais barata que permanece dentro das suas preferências.

Na verdade, esses quartos sem excitadores e torres de “estacionamento” podem aproveitar a tecnologia blockchain para remover completamente o proprietário humano . Os quartos com motor excitador, totalmente elétricos, podem rolar as linhas de produção à taxa de hoje de um a dois carros por minuto e começar imediatamente a morar e transportar humanos.

Os quartos sem motoristas podiam se possuir, gerenciar suas finanças e agendar sua própria manutenção de forma autônoma através de contratos inteligentes. Uma vez que pagaram seus custos de construção, eles podem oferecer seus serviços com taxas de aluguel apenas o suficiente para cobrir seus baixos custos operacionais, mas com lucro zero .

E se ampliámos ainda mais esta visão do futuro, por que não construir cidades inteiras a partir de salas modulares sem motorista? Começando com uma superfície plana e sólida, poderíamos instruir esses quartos a se comportarem como blocos de construção que se auto-montam em arranha-céus, parques, pontes e tudo o que você espera ver em uma cidade.

As cidades modulares descentralizadas podem se adaptar para otimizar condições de vida perfeitas que maximizem a felicidade e a criatividade de todos os habitantes.